La carrera Sprint en Qatar se vivió con intensidades distintas. Mientras Oscar Piastri (McLaren) dominaba, Lando Norris (McLaren) y Max Verstappen (Red Bull) luchaban por el campeonato, para equipos como Alpine fue una valiosa sesión de pruebas. Franco Colapinto y Pierre Gasly, partiendo desde el pitlane debido a ajustes en la suspensión, aprovecharon para recopilar datos cruciales.
Alpine: Un Viernes de Aprendizaje en Lusail
Lejos de la lucha por los puntos, Alpine se centró en evaluar el rendimiento de los neumáticos medios y los cambios realizados en sus monoplazas. Las paradas en boxes fueron parte integral de su estrategia, buscando información valiosa para el resto del fin de semana. El resultado final, con Colapinto 20° y Gasly 18°, pasó a un segundo plano.
Los ajustes en la suspensión, aunque obligaron a partir desde el pitlane, eran cruciales para mejorar el rendimiento del auto. Colapinto y Gasly se mantuvieron cerca del pelotón hasta las últimas vueltas, cuando el desgaste comenzó a hacerse evidente.
Estrategias para el Domingo: Doble Parada y Neumáticos Blandos
Con la obligación de realizar dos paradas en boxes y la restricción de no usar un mismo compuesto por más de 25 vueltas, Alpine optó por ensayar una doble parada. Montaron neumáticos blandos en ambos autos, buscando la vuelta rápida, la cual finalmente consiguió Gasly con un tiempo de 1m23s188. Esta decisión estratégica priorizaba la recopilación de datos sobre el resultado inmediato, pensando en optimizar el rendimiento para la carrera principal del domingo.
En resumen, la carrera Sprint en Qatar fue mucho más que una simple carrera para Alpine. Fue una oportunidad valiosa para probar estrategias, recopilar datos y prepararse para el desafío del domingo.